相較於第 1 季台灣機車領牌量下滑，電動機車今年除了銷售仍持續上揚之外，也有更多新車款及規劃。

第 1 季的台灣機車領牌總量為 18 萬 7580 台，比去年同期衰退 5.07%。而電動機車市佔率則是創新高，第一季市佔來到 13%。

Gogoro 陣營裡的 YAMAHA、宏佳騰及比雅久，預計第 3 季將陸續推出電動機車。

以 Gogoro 為主的交換式電池系統來看，去年 Gogor 就宣佈，將會有 YAMAHA（山葉）、AEONMOTOR(宏佳騰)、PGO（比雅久）加入 Gogoro 能源網路系統陣營，預計從第 3 季都會推出電動機車。

儘管 YAMAHA 在日本，與 Suzuki、Honda 及 Kawasaki 聯手組成日本國家隊，創立「電動機車用交換式電池團隊」，不過台灣 YAMAHA 也在官網上表示，與 Gogoro 的合作活動仍然持續進行，沒有改變。

燃油機車廠商方面，SYM（三陽）則是與中油結盟，4 月初推出一款 e-WOO 電動機車，採可攜式充電電池設計，官方表示，e-WOO 載重 50 公斤，定速在時速 30 公里的情況下，續航力為 75 公里。充飽電力時間為 5-6 小時。

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三陽 4 月初推出定速時速 30 公里，續航力來到 75 公里的 e-WOO。

儀表板則可顯示剩餘里程、電量顯示等資訊，並配備電量回收節能功能，能將煞車動能回收再利用，在放置一顆電池的情況下，坐墊置物箱容量來到 29L，以及 300mm 前置腳空間。SYM 未來還有望推出 125c.c. 等級的電動機車、300c.c. 等級的黃牌電動重機，不過尚無確切上市時間。

Kymco（光陽）近期則是與 iRent 合作，在大台北地區首批佈建 300 輛 Many 110EV 作為共享機車使用。

光陽Many 110EV，近來則是有 300 台成為 iRent 的共享機車。

很早就投入電動機車領域的中華 e-moving，今年也將推出白牌普通重型機車等級的電動機車，採快充設計，充電 10 分鐘就可騎乘 40 公里的距離，充飽電後的續航力最高可達 80 公里以上，並將與連江縣政府合作，將這款車導入至馬祖，作為旅遊使用，預計今年下半年應可望上市。

很早開始推出電動機車的中華 e-moving，第一款白牌普通重機等級的電動機車也將推出。